宁博（Ningbo）的新华社（新华社）5月15日，特色：东海岸的水增加，世界上有这个“港口”。新华社的记者彭·桑汉（Peng Songhan）和郑凯（Zheng Keyi），海水轻轻旋转，海浪与风一起到达，班车十吨船。全世界深水港口的宁波Zhoushan港口已开始在整个国家边界进行友好的任命。 5月14日下午，在“腰带和路”国际合作峰会咨询委员会的2025年前夕，在Zhejiang的宁波举行了埃及咨询委员会成员，埃及，英国和其他国家 /地区被访问米沙曼集装箱码头，北北港口，纽约市。巨型船在泊位之间转向他们的指示，起重机像龙一样被扫过……这个世界繁忙的舞台景点吸引了委员会成员的注意。 “太神奇了！”前埃及总理沙拉夫（Sharaf）长期以来一直认为看着一个超大的孔容器。他想起了自己过去作为交通工具工程师的经历：“我加入了许多项目项目，与他们相比，宁波Zhoushan Port无疑更好。”沙拉夫认为，世界当前的经济更依赖海上运输，而大港口是全球贸易的基础。他兴奋地说：“宁波Zhoushan港口不仅具有先进的基础设施，而且通过吞吐量和连接功能具有强大的技能。这是一个真正的全球连贯模型。”宁波Zhoushan港口位于东中国海岸，是世界上唯一连续16年的吞吐量超过10亿吨的港口。超过200万吨的深水泊位分布在该港口的20个港口，建造了一个港口，该港口北至南部向南220公里，使其成为扬兹河三角洲经济圈的金节点，并与中东，AFR，AFR相连的重要支点ICA和欧洲在“皮带和道路”下。 “我从未见过如此大的港口。”前非洲联盟委员会副主席姆温查（Mwincha）在步行时拍照，停下来看了看。他说：“这里有许多人类的优势，科学和技术和现代成就，真正反映了'世界一流'的含义。”对于Mwencha而言，宁波Zhoushan港口不仅是物流中心，而且是象征多边主义的横幅。 “目标和道路倡议的目标之一正在共同发展，以促进全球多边合作，并取得好处和胜利成果。”姆温查说：“无论这些港口，车道，区域枢纽还是航空网络是不可或缺的一部分，都是腰带和道路起步的联合形成的组成部分。这些基础结构不仅连接了整个地区，而且还连接了整个展览会，这是在发展中的范围。实时操作节奏。通过数字平台，会员感觉“智能端口”如何实现良好的管理和绿色发展。小组经常听导游。物品不仅依赖硬件，而且还依靠强大的数字和系统管理能力，“它显示了开放且有吸引力的现代中国的形象。”在提出“腰带和道路”计划的十多年之后，港口合作一直是一个主要的连接领域。瓜达尔港（Gwadar Port）在中国 - 巴基斯坦经济走廊上的“明亮珍珠”，“地中海第一港”港口港口Piraeus Port，希腊和尼日利亚的第一个现代深水港口……随着“腰带和道路”的共同建设，“ Belts and Road”继续共同努力，以更好地发展现代港口，不仅可以扩大海洋贸易渠道，从而使新的贸易渠道促进了新的渠道，以促进新的机会，以促进新的渠道，以促进新的机会，以促进一份新的机会，以促进一份新的机会。请参阅Pagtolare开放性，并在合作中找到双赢的结果。港口已成为对中国与Wor之间连贯和双赢合作的真实描述ld。成员说，参加访问时，亲眼目睹了丰富的宁波Zhoushan港口的眼睛，使他们能够看到国家在未来加强海上合作的道路和机会。莎拉夫说，“皮带和道路”的联合形成是当今最重要的国际合作平台之一，它为许多国家的发展带来了梦想和历史意义。 “通过提高连接和协作，我们已经建立了密切的全球联系。我们正在计划，建立和共享结果。”标签第一部分的阳光在港口闪闪发光，货轮与金余辉一起航行。姆温查（Mwincha）在情感上说：“我相信腰带和道路倡议是一个港口，一个发展港口和未来的港口。”东海岸的水增加，世界分享了这个“港口”。 编辑：Wang Zhitao