物流（连接生产和消费）是与国家经济流通循环的关键联系，也是现代工业系统不可或缺的一部分。最近，国家发展与改革委员会发布了数据显示，在今年上半年，我国家的物流总成本与国内生产总值（GDP）的比率下降到14％，比第一季度降低了0.1％，这意味着GDP每100元的物流成本降低到14 Yuan。下跌0.1％可以看到什么？您可以看到实际经济成本的降低。毫无疑问，占百分比的0.1％。但是，如果根据中国当前的经济规模进行计算，这相当于在半年内节省超过1,300亿元人民币的物流成本，从而减轻了经营国民经济的负担，尤其是实际经济，并带来了真实的钱和福利。从较长的时间范围，总社会物流成本与GDP的比率2024年为14.1％，比去年下降0.3％，使物流成本超过4000亿元。在此基础上，从今年年初开始，该比率一直在下降，证明该任务是有效的。您可以看到运输网络升级。为了限制“瓶颈”，2月，16个城市对开放连贯的物流数据进行了试点工作，以促进最佳资源分配；连接“断点”。 3月，中国铁路集团（Chine Railway Group）在几家航运公司上加入了手，以“单阶”进行多模式运输运输服务，以确保所有链接的无缝连接；平滑“节点”。自今年年初以来，已经推广了“两倍”的建设，并且沿河的铁路，机场和行李道路网络变得越来越厚...信息，并扩大了空间，以有效地减少整个社会的后勤工作。随后“担任值班”ND继续扩大物流分布的深度...更强的数字和智能协同效应提高了物流供应链的服务保证水平，并在有效降低整个社会的物流成本方面注入了动力。我们将看到工业整合的积极结果。结合发展和物流是降低成本的必要定义。有效降低整个社会物流成本的重要要求是保持制造比例的基本稳定性。仅通过通过物流协同降低成本以及与行业和协同作用的相关性，并促进工业连锁店和供应链的整合，我们可以更好地支持制造业的开发。 30个Pambanung物流中心包括在施工列表中，物流渗透到工业链中，以更好地提高服务能量水平；交付和制造表达的大小继续grOW，交付和制造行业融合了一个新的空间...运输和物流和现代行业都集成并开发到更高的水平，并且物流和需求的供应与大规模相关，为有效的社会成本提供了长期的潜力。一千英里的旅程逐步积累。这些0.1％的点是建造现代物流系统的重要场所，也是物流成本降低工作的新起点。从水平看，整个Lipunan中国的物流成本仍然高于发达国家的平均水平。看上去直立，仍然有很大的空间可以与2027年跌至近13.5％的目标任务进行比较。在某些物流成本下，尽可能多的经济产出。在整个社会中有效降低物流成本是一个复杂的系统项目，也是“高质量发展中的重要文章”。工作艰苦而奋斗很长一段时间，并加速了适合供求的现代物流系统的建设，该系统在内部和外部连接，安全，高效，智能和绿色。这肯定会加速整个社会的社会物流，“加强肌肉和骨骼”，以升级该行业并“放松肌肉并促进血液循环”，以实现发展发展 - 经济。 编辑：Shu Mengqing